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奇瑞的“匠人精神” 试驾新款瑞虎3-CVT

2016-07-25 07:16来源:未知/div>

不知从什么时候开始,“匠人精神”这个名词越来越多的出现在我们面前。在高喊“互联网+”以及“工业4.0”的今天,“匠人精神”似乎有点复古、有点落伍。但恰恰相反的是,发展的越快,越是需要不忘初心。中国已经是世界第一大汽车市场,外资企业不断推进本土化,自主品牌也越来有底气。但是对于一个汽车品牌来讲,相比野蛮式的增长,实打实的制造能力更为重要。

作为中国最早一批成立的自主品牌之一,瑞虎3于2005年推出以来,为奇瑞取得了不错的成绩。在全新的2.0战略体系下,瑞虎3迎来了改款。网通社受邀参加了新款瑞虎3的试驾活动,虽说是改款,但是却改出了“换代”的味道,下面请随笔者体会一下奇瑞的“匠人精神”。

新款瑞虎3在外观方面没有太大变化,家族化前脸仍然采用飞翼式设计,六边形进气格栅用钢琴烤漆取代了现款所采用的镀铬装饰条,看上去更加年轻化。鹰眼式前大灯延续老款的设计,近光灯配有透镜以增加光源亮度。全系标配大灯延迟关闭功能,LED日间行车灯位于雾灯区域。当车辆转弯开启转向灯时,雾灯会自动亮起起到辅助照明的作用,相当于“简易版”的大灯随动转向功能。

新款奇瑞瑞虎3的车身尺寸同样没有变化,长、宽、高分别为4,420*1,760*1,670毫米,轴距达到2,510毫米。新款瑞虎3采用17寸铝合金亮面轮毂,匹配的轮胎型号为215/60 R17。全系通过性,瑞虎3在满载时车身离地间隙达到190毫米,最大涉水深度为450毫米,是同级别产品中比较优秀的。

在已没有了“越野”的味道。新款瑞虎3的外挂式备胎虽然不是全尺寸的,但是这种比较原始的“越野”元素,相信会吸引很多男性消费者的目光。同时,也让瑞虎3拥有更高的辨识度。双探头泊车雷达并没有位于保险杠上,而是在尾门的下部、备胎的两侧,一定程度上影响了测距的准确性,但是配合牌照上方的泊车摄像头,可以起到减小盲区的作用。

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